AARON ROSS

Aarón Ross (nacido el 2 de agosto 1986) es un ciclista de BMX Stunt profesional de Corpus Christi, Texas . Cabalga calles, rampas, saltos de tierra, y bicicletas de montaña. Ross se crio en Corpus Christi, antes de mudarse a Austin, Texas en 2006. Tiene una hermana, Lauren. Comenzó a montar en bicicleta en 1998 y tuvo su primer patrocinador en el momento en que se graduó de secundaria en 2005. Aarón se perdió su gran ceremonia de graduación de la escuela para participar en un video de tontos tirar carretera que de muchas maneras marcó el comienzo de su carrera profesional.  Sus patrocinadores son Domingo Bicicletas, Etnias Shoes, Componentes Odyssey, Empire BMX y Fox. Vestido. Lesiones Aarón ha escapado de un perjuicio grave para la mayor parte de su carrera, hasta la fecha, su lesión más grave ha sido un maldito accidente en bicicleta de trampolín que se lesionó en la rodilla y le mantuvo fuera de su BIKE durante casi tres meses. Premios y Concurso de colocaciones 2007 X Games Street México – Second place 2007 X Games Street Dubái – Second place 2007 Nora Cup – Street rider of the year 2008 X Games Street Brasil – Third place 2008 X Games Street México – Third place 2009 Dew Tour Street Chicago – First place.

BRUNO HOFFMAN

Hacer un nombre por sí mismo en el circuito de BMX es piloto alemán Bruno Hoffman. Nacido en 1993 y sigue siendo un rostro relativamente nuevo en el circuito, Bruno es sin duda uno de ver como un nuevo talento con mucho futuro en la calle BMX. Él ha sido influenciado por muchos pilotos, pero cita Garrett Reynolds y Chase Hank entre sus favoritos.
Bruno ya está demostrando que tiene lo que se necesita con acabados impresionantes de la serie Masters BMX de Copa del Mundo y los Campeonatos del Mundo. Su estilo de conducción es definitivamente distinta - posiblemente debido al hecho de que todavía "paseos de diversión" con los amigos en los parques y las calles de su ciudad natal. Deseoso de descubrir nuevas habilidades y movimientos, Bruno menudo toca la base con los corredores subterráneos para mejorar sus trucos de estilo. Bruno impresionó a los jueces en el evento Sesión simple en 2009 y también ocupó el segundo lugar en el Abierto de Alemania. Demostrando sus habilidades asombrosas en BMX Street, Bruno se llevó un primer lugar en el Red Bull Trick or Treat evento en 2010, y continúa a otro dentro de los diez primeros en el campeonato de BMX Masters. Mantenga los ojos bien abiertos - Bruno es el favorito para ser una potencia mundial en los próximos años.

DONDE SE PUEDE PRACTICAR

Pistas avaladas por el Instituto de Recreación y Deporte
•Unidad Deportiva El Salitre, Pista de Bicicrós, Dirección: Avenida 68 con calle 63 Teléfono: 6300233. Bicicrós: 6302810  
Clubes
•Escuela de Bicicrós Reto al Mundial, Dirección: Cl 214  N° 53-22
Celulares: 318-8598821-316-3999750
Corre electrónico: retoalmundialbmx@hotmail.com  
•Escuela de deportes Zona F, Dirección: Cl 213 N° 54-88 Vía Arrayanes.
Celulares: 316-4727425, 316-4724689, 316-4724692
Otros espacios

Parque Cayetano Cañizares o Kennedy, Dirección: Cr 86 N° 40-55 sur.  Teléfono: 2992550

Parque El Tunal, Dirección: Cl 48B Sur N° 22A-07  Teléfono: 2794251

Parque Primero de Mayo, Dirección: Cl 18B Sur N° 5-13

Parque San Andrés, Dirección: Cl 82 N° 101-51

Parque Servitá, Usaquén, Dirección: Cl 165 N° 14-62 

Parque Tibabuyes, Suba, Dirección: Cl 139 co

n Trv 119, Costado Occidental.

COMPETENCIAS

•Mini: Es el bicicrós realizado en mini-rampas, que se utilizan para hacer pequeñas variaciones de los saltos de competencia y algunos trucos técnicos.
•Callejero: donde se puede superar barandillas, muros, bancos, etc.

•Flatland (Superficie plana): Consiste básicamente en realizar trucos como giros en círculos estrechos, desplazamiento en una rueda, giro del manillar, saltos, etc.
•Vértigo: Es el estilo más arriesgado y extremo. Solamente aprender a conducir en el medio-tubo. Exige gran esfuerzo.
•Circuito de tierra: Velocidad, saltos, mucho tiempo en el aire y gran cantidad de trucos son los componentes que hacen de esta variación la categoría más popular y llamativa.

REGLAMENTACIÓN

1.Tener un buen dominio de la bicicleta y ser constantes en su práctica.
2. Las bicicletas para este deporte son pequeñas y fuertes, con llantas de entre 20 y 24 centímetros de diámetro.
3. Se corre en pistas de alrededor de 300 metros de largo, con obstáculos, peraltes, y rectas andando a velocidades hasta de 50 kilómetros por hora. No se gana con el mejor tiempo, a diferencia del ciclismo de ruta y pista, sino clasificando a una gran final, al cabo de tres mangas (recorridos completos superados).
4. El uniforme debe ser muy colorido, los hombros deben ser acolchonados, utilizar coderas, rodilleras, zapatillas de goma gruesa y por último el casco con protector sobre la boca.

HISTORIA EN COLOMBIA

En el año de 1976 este deporte se introdujo en Colombia, particularmente en la ciudad de Medellín. Las personas que practicaban al principio este deporte, lo hacían saltando en andenes, canecas y cuanto obstáculo les representara cierto grado de dificultad. Entre 1976 y 1978, el deporte llegó a Bogotá y Cali, lo que incentivo a la práctica de competencias en pistas de motocross como la de Fresa en Envigado (Antioquia) y a partir de esa iniciativa, empezaron a hacer pistas para el Bicicrós. Para el año de 1978, reunieron a 20 de los mejores exponentes de cada ciudad para enfrentarlos en lo que se llamaría “El Primer Amistoso Nacional De Ciclo-Cross y Trial”, que se llevó a cabo en el mes de Agosto. En 1981, Colombia participa del primer campeonato mundial de Bicicrós en Estados Unidos y luego, sin esperar mucho, asiste al año siguiente a Dayton, en el mismo país. A partir de ese momento, esta modalidad deportiva en nuestro país se popularizó mucho y su práctica se hizo más habitual. Actualmente, lo practican hombres y mujeres a partir de los 6 años de edad

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HISTORIA EN EL MUNDO

El deporte del Bicicrós nació  en el estado de California (Estados Unidos) en el año de 1969, como resultado de lo que demostraba el motocross de esa época en los jóvenes de California. El bicicrós nació como una imitación del motocross. Los jóvenes californianos empezaron a buscar bicicletas por todos lados, arreglaban las más antiguas y recorrían la ciudad imitando los saltos de los motociclistas en lugares en construcción o abandonados. Poco a poco la imitación dio paso a una nueva y emocionante disciplina que combinaba técnica y velocidad. Este deporte no sólo se desarrolló en Estados Unidos, sino que llegó a Europa en la década de los años 80 para luego instalarse en Suramérica.  En un comienzo las bicicletas que se fabricaron para practicar este nuevo deporte eran construidas con materiales muy pesados. Hoy en día las bicicletas se hacen con materiales livianos como aluminio, titanio o fibra de carbono, elementos resistentes y de poco peso que permiten alcanzar altas velocidades.